Muy variopinto se presenta el cuadro de situación de la navegación en la Argentina. El tráfico internacional bate récords pero caen los vuelos de cabotaje. La tendencia nacional se sostiene en Rosario, pero surgen señales de alerta por la ocupación de la ruta a Aeroparque.
En efecto, la aviación comercial argentina muestra dos resultados opuestos. Entre enero y agosto de 2026, los pasajeros de vuelos internacionales aumentaron 11% respecto del mismo período de 2025 y alcanzaron 11.691.219, un récord para los primeros ocho meses de un año. En cambio, los pasajeros de cabotaje cayeron 6%, de unos 11,31 millones a 10,66 millones: alrededor de 644.000 menos.
En el mercado internacional creció la cantidad de personas transportadas, pero sobre todo ganó peso la posibilidad de salir al exterior sin pasar por Buenos Aires. Las partidas desde aeropuertos del interior crecieron un 29% en el acumulado del año. En Fisherton ese crecimiento fue aún mayor –un 43%–, sostenido con vuelos a Panamá, Río de Janeiro y San Pablo, mientras que están prontos a arrancar nuevos servicios hacia Madrid.
En la contracción doméstica nacional tuvo mucho que ver la debacle de Flybondi, que no alcanzó a ser reemplazado por los crecimientos de Aerolíneas y de JetSmart. Aquel derrumbe, sin embargo, no pegó en Rosario por la inexistencia de vuelos de la aerolínea defaulteada. Aun bajo esas condiciones diferenciales, el cabotaje en Fisherton retrocedió un 9% en lo que va del año.
El dato más incómodo para el cabotaje rosarino aparece en la conexión con Aeroparque, el principal destino. Sumó 101.412 pasajeros entre enero y agosto, con una caída del 5% interanual, y su ocupación en agosto fue de apenas 66% en agosto. Se registraron 166 vuelos entre ambos aeropuertos y la ruta se ubicó en el último puesto de ocupación entre las 30 rutas de cabotaje con más vuelos del mes, 19 puntos porcentuales por debajo del promedio nacional.
Se podrá hablar del factor de cercanía y de las alternativas terrestres disponibles –nada confiables por las reiteradas congestiones en el Amba–, pero el dato cierto es que urge encontrar una escala sostenible para el principal enlace de cabotaje de Rosario, una prestación muy requerida para ubicar a Santa Fe en el mundo de los negocios.
Fisherton gana vuelo
internacional, pero suena
la alerta en cabotaje
(Sigue...)
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Crecen los vuelos internacionales en Fisherton pero aparecen luces amarillas para los de cabotaje.
Director de Punto biz