Renault puso en marcha una de sus apuestas industriales más importantes de los últimos años en Argentina. La automotriz presentó oficialmente la Niagara, su nueva pick-up producida en la planta de Santa Isabel, Córdoba, que llega para disputar un segmento que viene ganando jugadores y en el que aparecen modelos como Fiat Toro, Ford Maverick y la futura Volkswagen Tukan.
Con 4,94 metros de largo –4,91 metros en la variante 4x2– y 1,72 metros de alto, la Niagara busca ubicarse a mitad de camino entre una pick-up tradicional y un SUV. En las versiones 4x4 ofrece hasta 233 milímetros de despeje y puede montar llantas de 17 o 18 pulgadas.
Uno de sus argumentos centrales estará debajo del capot. Equipa un motor naftero 1.3 turbo de 156 CV y 270 Nm de torque, asociado, según la configuración, a una caja manual de seis marchas o una automática EDC de seis velocidades y doble embrague. Además habrá alternativas de tracción delantera y 4x4. La plataforma RGMP utilizada por el modelo está preparada para incorporar en el futuro una motorización híbrida.
La caja ofrece 938 litros de volumen y hasta 654 kilos de carga, mientras que la capacidad de remolque llega a 710 kilos. Suma ocho puntos de amarre, toma de 12V y un cobertor rígido para proteger la carga.
Puertas adentro, Renault apostó fuerte a la tecnología. Incorpora una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, instrumental digital de 10,2”, cargador inalámbrico y el sistema OpenR Link con Google integrado. Una de las novedades es la incorporación de Google Gemini, el asistente basado en inteligencia artificial. También dispone, según la versión, de cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y alerta de punto ciego.
Combina prestaciones de camioneta con confort y tecnología de SUV. Tendrá versiones 4x2 y 4x4, y motor turbo
CUENTAVUELTAS
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