xxx
xx
xx
xxx
La movilidad eléctrica avanza de manera desigual, pero sostenida en América Latina impulsada por el crecimiento de la oferta de vehículos, la baja de precios y los incentivos fiscales. Según el más reciente informe de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Brasil y México lideran en cantidad de autos eléctricos en circulación, con más de 150.000 y 36.000 unidades respectivamente. Uruguay es el país que encabeza el ranking regional en términos per cápita. Con 17,4 vehículos electrificados cada 10.000 habitantes, supera a gigantes como Brasil, que tiene apenas 7 por cada 10.000, y queda sólo por detrás de Costa Rica, que lidera con 34,3 unidades por cada 10.000 personas.
Argentina ocupa un lugar intermedio en este mapa regional. Con poco más de 1.700 autos eléctricos en circulación hasta mediados de 2024, se ubica por detrás de países como Chile, Colombia y Ecuador. Sin embargo, su potencial de crecimiento es alto. A la par de una mayor oferta de modelos y un mercado que comienza a responder al estímulo del crédito y los beneficios fiscales, surge un nuevo desafío: ampliar la infraestructura de carga que permita sostener este impulso.
Uno de los pasos más importantes fue la creación del Registro Nacional de Infraestructura de Carga para Vehículos Eléctricos y Híbridos Eléctricos, inaugurado en octubre de 2023. La iniciativa permite identificar y georreferenciar las estaciones de carga existentes en todo el país.
Datos actualizados hasta octubre de 2024 indican que Argentina cuenta con 230 estaciones distribuidas en 19 provincias, aunque más de la mitad se concentran en Caba y en Amba. Existen algunas jurisdicciones como Corrientes, La Rioja, Formosa, Jujuy y Santiago del Estero que ni siquiera cuentan con un punto habilitado.
Analizado con parámetros regionales, se observa que aún existe mucho camino por
recorrer. Mientras América Latina contaba en 2023 con poco menos de 5.000 estaciones de carga públicas, China ya había superado los 2,2 millones, incluyendo más
de 760.000 cargadores rápidos. Europa, por su parte, sumaba casi 480.000 puntos públicos de recarga, con una fuerte concentración en Países Bajos y Alemania.
Cuellos de botella que resulta necesario resolver
xx
El rosarino Tomás González Johansen introdujo la marca GAC Motors para la Argentina.
Pesado Castro Motors presentó la nueva Captiva híbrida, manufacturada en China.