El intríngulis de la nueva campaña Mayo 2026 | Page 24

—¿ Por qué cree que se generó ruido alrededor de la propuesta? Creo que el Gobierno hizo un análisis técnico y lo difundió antes de abrir el diálogo con usuarios e interesados. Pero me parece que rápidamente se puede llegar a acuerdos si todos nos sentamos en una mesa.
—¿ Hay consenso técnico respecto de las obras que hacen falta? Sí. El plan del circuito portuario se elaboró hace años junto con la Bolsa de Comercio de Rosario y el Gobierno provincial lo tomó como base. No hay objeciones sobre el diagnóstico ni sobre las obras. La discusión es cómo se financia.
—¿ Qué mirada tienen sobre el deterioro general de las rutas nacionales? El Gobierno nacional fue claro: no hay recursos para mantener las rutas y por eso avanzan hacia un esquema de concesiones. Eso es importante. Pero los accesos portuarios no entran en esas concesiones, entonces hay que buscar soluciones específicas como la que plantea Santa Fe.
—¿ La agroindustria perdió protagonismo frente a sectores como minería o energía? Hay una percepción equivocada de que el agro ya es un sector maduro y que no puede crecer más. Es un grave error. Para que exista Vaca Muerta se necesita una vaca viva superpotente.
“ La baja de retenciones es una muy buena señal”, asegura Gustavo Idígoras.
La agroindustria aporta unos u $ s9.000 millones anuales en derechos de exportación y genera 2,5 millones de puestos de trabajo, equivalentes al 18 % del PBI argentino.
—¿ Cuánto podría crecer el sector si mejoran las condiciones?
caso del trigo es muy claro: Argentina pasó de producir 15 o 16 millones de toneladas a casi 29 millones con mejores condiciones climáticas, baja de retenciones e inversión tecnológica.
—¿ Les preocupa el posible regreso de un fenómeno Niño?
Podríamos
sumar
más
de
Muchísimo. Nos preocupa por
500.000 puestos de trabajo si avanzaran una baja mayor de retenciones y mejoras logísticas. El potencial es enorme. Con una baja de retenciones en soja del 24 % al 15 % podríamos sumar
el impacto productivo y también por la hidrovía. Un fenómeno Niño genera mayor sedimentación y puede afectar la navegabilidad si no tenemos un sistema de dragado eficiente.
más de 10 millones de toneladas
adicionales y generar u $ s3.000 millones más para la economía en apenas seis meses.
—¿ La hidrovía puede llegar a ese escenario todavía en transición de concesión?
—¿ La
agroindustria
tiene
Es un punto clave. La adjudicación debería resolverse rápido
tiempos de maduración más rápidos que sectores como minería o petróleo?
porque el futuro operador va a necesitar más dragas, más equipos y más personal para afrontar
Totalmente.
El
crecimiento
un escenario climático com-
agroindustrial puede darse en una sola campaña agrícola. El
plejo. Por eso es fundamental acelerar los tiempos.
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